NMK - Størst og best innen motorsport!
   
Tekststørrelse

Mountainrally 2012

mrally

Link til Mrally her      Link til Påmeldte her       Link til Tidsplan her   Link til Resultater her  

Link til Kart SS her

Les mer: Mountainrally 2012

Mythe med seier i Numedalsrally 2011

hoved1Etter 2008-sesongen la han rallykarrieren på hylla og solgte løpsbilen. Men i Numedalsrally forrige helg satt Geir Ingar Mythe bak rattet igjen i sin Mitsubishi EVO 6.
NMK Gol hadde 4 førere til start i Numedalsrally 2011.
Geir Ingar Mythe og kartleser Wenche Fønnebø vant sin klasse 13 (3 deltagere), Eivind Foss Morken og kartleser Tove Andresen tok en 2.plass i Nasjonal 11 (11 deltagere), Roger Andy Sjøgren og kartleser Jørn Skjelbred var eneste deltager i klasse 8 og Tommy Mythe og kartleser Audun Vestenfor måtte bryte i klasse 11.

For resultater se her.   Se artikkel i Hallingdølen her.

NB! Hvis noen har bilder fra Numedalsrally så vil vi gjerne legge dem ut her på hjemmesiden. Bildet til høyre er arkivfoto.

Erik Steinbråten til topps i Nürburgring

Vi gratulerer Erik Steinbråten med klasseseier i Tyskland!2010-07-0320VLN-05201052 

Erik Steinbråten som kjører for NMK Gol på Nürburgring Nordschleife i Tyskland kom hjem med klasseseier i klassen SP7. Dette i et langdistanseløp på den legendariske banen. 

 

Les mer: Erik Steinbråten til topps i Nürburgring

Klasseseier til Stig Solli

Stig_rally23 mai stilte Stig Sollie til start på Hadelandsprinten i Rally. Det resulterte i klasseseier. Stig har ikke kjørt Rally siden 2007. - moro å se at man henger med.

Vi gratulerer!!

Rally

Rally arrangeres på vanlige riks-, fylkes-, kommunale- og private veier. De forskjellige konkurransenes varighet strekker seg fra noen timer opp til flere dager. Deltagerbilene må være registrert ved Biltilsynet og tilfredsstille veitrafikklovens bestemmelser. Besetningen i en bil består av fører og kartleser. Løypa er inndelt i transportetapper, serviceområder og fartsetapper. Fartsetappene går på avstengte veier, og hastigheten på disse er avgjørende for resultatet. Mellom åpne tidskontroller på transportetappene og serviceområdene kjører deltagerne på idealtid. Avvik fra idealtiden straffes med tillegg til anvendt tid på fartsetappene.

Klasseinndeling (2003) etter motorvolum, trimmingsgrad, bilenes alder og førernes erfaring. I tillegg kan arrangøren opprette klasser for historiske biler.

- Klasse 1 - Gruppe N maks. 1400 ccm. A+B+C-førere.
- Klasse 2 - Gruppe N 1401 - 1600 ccm. A+B+C-førere.
- Klasse 3 - Gruppe N 1600 - 2000 ccm. A+B+C-førere.
- Klasse 4 - Gruppe N over 2000 ccm. A+B+C-førere.
- Klasse 5 - Gruppe A maks. 1400 ccm. A+B+C-førere.
- Klasse 6 - Gruppe A 1401 - 1600 ccm. A+B+C-førere.
- Klasse 7 - Gruppe A 1601 - 2000 ccm. A+B+C-førere.
- Klasse 8 - Gruppe A over 2000 ccm. A+B+C-førere.
- Klasse 9 - Nasjonale klasser over 2000 ccm, inkl. biler med Wankelmotor, gruppe 4 - og gruppe B - biler og biler med homologert volum over 1900 ccm og 16 ventiler, A+B-førere.
- Klasse 10 - Nasjonale klasser, maks. 2000 ccm, A+B-førere
- Klasse 11 - Nasjonale klasser over 2000 ccm, inkl. biler med Wankelmotor, gruppe 4 - og gruppe B - biler og biler med homologert volum over 1900 ccm og 16 ventiler, C-førere.
- Klasse 12 - Nasjonale klasser, maks. 2000 ccm, C-førere.
- Klasse 13 - Nasjonale klasser, 4WD, Gr.A, Gr.N, A+B+C-førere
- Klasse 14 - Nasjonale klasser, Gruppe 1+2 1981-modell og eldre. Fører 45 år ++
- Klasse 15 - 1966 - 1971 mod. etter FIAs Appendix K.
- Klasse 16 - Gruppe 1+2+3+4 1965 modell og eldre etter FIAs Appendix K.
- Klasse 17 - Volvo Original A+B-førere.
- Klasse 18 - Volvo Original C-førere.
- Klasse 19 - Debutanter

Biler i klasse 13 skal ha utgått homologering, og tilfredsstille reglene i FIAs Gr.A-reglement.
Biler i klasse 14 kjøres etter tekniske regler for nasjonale klasser (§306).

Rally-lisens kan ikke benyttes i Formel-K, Dragrace og Hastighet. Lisensen kan gjøres om til kombinert Rally/Hastighet etter bestemte regler.

Det er avgiftsfritak ved import av nye rallybiler. Mva beregnes av importprisen. Betingelsene er at bilene kun kan benyttes i konkurranser og organisert trening i h.t. NBFs gjeldende regelverk (se bl.a. § 270). Bilene blir registrert med sorte skilter.


Volvo Original

Intensjonen med Volvo Original Cup er å gi et rimelig tilbud til de førere som ønsker å prøve flere grener innen bilsport. Det opprettes som regel egne klasser i Rally, Bakkeløp, Baneracing og enkelte ganger også i Rallycross. Det kjøres etter reglementene i de forskjellige grener samt tilleggsbestemmelser for hver enkelt gren. Cupen er åpen for biler i Volvos 200/900-serie med unntak av turbomodeller, stasjonsvogner og varevogner. Det finnes en egen aktiv klubb i Norge for Volvo Original deltagere.

Hoved Sponsorer

 

pers_hotell_2011

 

 T_engene_Stor_m_skygge


logo_turhus


skr_www


logo_vvs

 

 

 

Kontakt NMK Gol

Postadresse:

NMK Gol
Postboks 129
3551 Gol
E-post: Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere javaskript for å kunne se den.

Styremedlemmer

Har du problemer med å se undermenyene på siden klikk
på logoen under for å oppgradere nettleseren din.

internet_explorer_logo

Besøksteller siden 2011

001340833
I dag
I går
Denne uken
Forrige uke
Denne måneden
forrige måned
Alle dager
57
1179
5160
1183741
31043
23682
1340833

Din ip : 54.81.82.181
Tid : 22-07-2017 00:40:35